नेपालको हवाइ यात्रा कति सुरक्षित ?

Archived from the original Sajha.com — preserved as posted, replies can no longer be added here.
Start a New Discussion
Archived Post

नेपालको&nbsp;हवाइ&nbsp;यात्रा&nbsp;कति&nbsp;सुरक्षित&nbsp;? सबैमा&nbsp;एउटा&nbsp;आशंका&nbsp;जन्माएको&nbsp;छ,&nbsp;नेपालको&nbsp;हवाई&nbsp;सेवा&nbsp;असुरक्षित&nbsp;हुँदै&nbsp;गएको&nbsp;त&nbsp;होइन?&nbsp;सरकारी&nbsp;अधिकारी,&nbsp;वायुसेवा&nbsp;सञ्चालक,&nbsp;पाइलटलगायत&nbsp;विज्ञहरू&nbsp;लगातार&nbsp;भएका&nbsp;पछिल्ला&nbsp;तीन&nbsp;दुर्घटनालाई&nbsp;'दुःखद&nbsp;संयोग'&nbsp;को&nbsp;संज्ञा&nbsp;दिन्छन्।&nbsp;तर,&nbsp;दुर्घटनालाई&nbsp;संयोगै&nbsp;मानेर&nbsp;आँखा&nbsp;चिम्लने&nbsp;अवस्था&nbsp;छैन।&nbsp;आन्तरिक&nbsp;हवाई&nbsp;सेवाका&nbsp;कमी-कमजोरी&nbsp;औंल्याउँदै&nbsp;दुर्घटनातर्फ&nbsp;सचेत&nbsp;गराइएका&nbsp;उदाहरण&nbsp;पनि&nbsp;प्रशस्तै&nbsp;छन्। विज्ञहरूका&nbsp;भनाइमा&nbsp;नेपालको&nbsp;भौगोलिक&nbsp;अवस्था,&nbsp;आन्तरिक&nbsp;उडानमा&nbsp;प्रयोग&nbsp;हुने&nbsp;पुराना&nbsp;जहाज,&nbsp;पर्याप्त&nbsp;उपकरण&nbsp;अभाव&nbsp;र&nbsp;मौसम&nbsp;नै&nbsp;दुर्घटना&nbsp;दर&nbsp;बढ्नुका&nbsp;मुख्य&nbsp;कारण&nbsp;हुन्।&nbsp;पाइलटको&nbsp;गल्ती,&nbsp;नियमन&nbsp;निकायको&nbsp;बेवास्ता,&nbsp;वायुसेवा 'असुरक्षित&nbsp;हुँदो&nbsp;हो&nbsp;त&nbsp;२७&nbsp;अन्तर्राष्ट्रिय&nbsp;वायुसेवा&nbsp;कम्पनीले&nbsp;काठमाडौं&nbsp;उडान&nbsp;गर्थेनन्,'&nbsp;उनले&nbsp;भने, 'त्रिभुवन&nbsp;अन्तर्राष्ट्रिय&nbsp;विमानस्थल&nbsp;पनि&nbsp;विश्वका&nbsp;अप्ठ्यारा&nbsp;विमानस्थलभित्र&nbsp;पर्छ।&nbsp;समुद्र&nbsp;सतहबाट&nbsp;यसको&nbsp;उचाइ&nbsp;४&nbsp;हजार&nbsp;३&nbsp;सय&nbsp;९०&nbsp;फिट&nbsp;छ।' निजी&nbsp;क्षेत्रको&nbsp;एक&nbsp;वायुसेवा&nbsp;कम्पनीका&nbsp;वरिष्ठ&nbsp;पाइलटको&nbsp;धारणा&nbsp;पनि&nbsp;उस्तै&nbsp;छ।&nbsp;'वायुसेवा&nbsp;सञ्चालकले&nbsp;सकेसम्म&nbsp;जहाज&nbsp;उडाउन&nbsp;पाइलटलाई&nbsp;दबाब&nbsp;दिने&nbsp;गरेका&nbsp;छन्,'&nbsp;ती&nbsp;पाइलटले&nbsp;नाम&nbsp;उल्लेख&nbsp;नगर्ने&nbsp;सर्तमा&nbsp;भने, 'नियम-कानुनले&nbsp;पाइलटलाई&nbsp;दबाब&nbsp;दिन&nbsp;मिल्दैन।&nbsp;अन्तिम&nbsp;निर्णय&nbsp;हाम्रो&nbsp;भए&nbsp;पनि&nbsp;जागिरको&nbsp;सवाल&nbsp;भएपछि&nbsp;उडाउन&nbsp;बाध्य&nbsp;हुन्छौं।'&nbsp;प्राधिकरणले&nbsp;यस्तो&nbsp;विषयमा&nbsp;नियमित&nbsp;अनुगमन&nbsp;गर्नुपर्ने&nbsp;उनको&nbsp;सुझाव&nbsp;छ। वायुसेवा&nbsp;सञ्चालकको&nbsp;'चाहना'&nbsp;अनुसार&nbsp;प्राधिकरणको&nbsp;महानिर्देशक,&nbsp;हवाई&nbsp;उड्डयन&nbsp;सुरक्षा&nbsp;विभागका&nbsp;निर्देशक&nbsp;र&nbsp;त्रिभुवन&nbsp;अन्तर्राष्ट्रिय&nbsp;विमानस्थलका&nbsp;महाप्रबन्धक&nbsp;नियुक्त&nbsp;हुने&nbsp;गरेको&nbsp;दाबी&nbsp;ती&nbsp;अधिकारीले&nbsp;गरे।&nbsp;'यस्तो&nbsp;भएपछि&nbsp;नियमन&nbsp;निकायमै&nbsp;जहाज&nbsp;सञ्चालकको&nbsp;हस्तक्षेप&nbsp;हुन्छ,'&nbsp;उनले&nbsp;भने, 'अनि&nbsp;त्यस्ता&nbsp;सञ्चालकका&nbsp;जहाज&nbsp;समयमै&nbsp;मर्मतसम्भार&nbsp;भएका&nbsp;छन्&nbsp;वा&nbsp;छैनन्,&nbsp;उडान&nbsp;नियम&nbsp;मानेका&nbsp;छन्&nbsp;वा&nbsp;छैनन्&nbsp;भन्ने&nbsp;अनुगमन&nbsp;कम&nbsp;हुनु&nbsp;स्वाभाविक&nbsp;हो।' तर,&nbsp;उनी&nbsp;पनि&nbsp;नेपाली&nbsp;आकाश&nbsp;हवाई&nbsp;उडानका&nbsp;लागि&nbsp;सुरक्षित&nbsp;रहेको&nbsp;बताउँछन्।&nbsp;अन्तर्राष्ट्रिय&nbsp;मापदण्डअनुसार&nbsp;उडान&nbsp;हुने&nbsp;गरेकाका&nbsp;कारण&nbsp;सुरक्षाका&nbsp;दृष्टिले&nbsp;यहाँको&nbsp;उडान&nbsp;औसतभन्दा&nbsp;तल&nbsp;नरहेको&nbsp;उनले&nbsp;जानकारी&nbsp;दिए।&nbsp;प्राधिकरणको&nbsp;निर्देशन&nbsp;अवज्ञा&nbsp;गरी&nbsp;जहाज&nbsp;उडाउने&nbsp;कम्पनी&nbsp;कारबाहीमा&nbsp;परेका&nbsp;उदाहरण&nbsp;रहेको&nbsp;उनले&nbsp;बताए।&nbsp;सुरक्षा&nbsp;प्रक्रिया&nbsp;अवलम्बन&nbsp;नगरेपछि&nbsp;जतिसुकै&nbsp;दक्ष&nbsp;पाइलटले&nbsp;उडाए&nbsp;पनि&nbsp;जहाज&nbsp;दुर्घटनामा&nbsp;पर्न&nbsp;सक्ने&nbsp;उनको&nbsp;भनाइ&nbsp;छ। यता,&nbsp;फिस्टेल&nbsp;एयरका&nbsp;प्रमुख&nbsp;कार्यकारी&nbsp;अधिकृत&nbsp;तथा&nbsp;वायुसेवा&nbsp;सञ्चालक&nbsp;संघका&nbsp;महासचिव&nbsp;सुमन&nbsp;पाण्डेको&nbsp;भनाइमा&nbsp;दुर्घटना&nbsp;हुनुमा&nbsp;चुनौतिपूर्ण&nbsp;मौसम&nbsp;र&nbsp;भौगोलिक&nbsp;अवस्था&nbsp;प्रमुख&nbsp;कारण&nbsp;हुन्।&nbsp;उनी&nbsp;पुराना&nbsp;जहाजका&nbsp;कारण&nbsp;दुर्घटना&nbsp;हुने&nbsp;गरेको&nbsp;'आरोप'&nbsp;मान्न&nbsp;तयार&nbsp;छैनन्।&nbsp;त्यसमाथि&nbsp;तोकिएभन्दा&nbsp;बढी&nbsp;सामान&nbsp;राखेर&nbsp;(ओभरलोड)&nbsp;उडान&nbsp;गर्ने&nbsp;गरिएको&nbsp;भनाइ&nbsp;र&nbsp;पाइलटलाई&nbsp;दबाब&nbsp;दिएर&nbsp;उडाउने&nbsp;गरिएको&nbsp;भनाइप्रति&nbsp;उनी&nbsp;पूर्ण&nbsp;असहमति&nbsp;जनाउँछन्। 'हामीसँग&nbsp;साना&nbsp;जहाज&nbsp;धेरै&nbsp;भएकाले&nbsp;यिनका&nbsp;आवागमन&nbsp;बढी&nbsp;हुनु&nbsp;स्वाभाविक&nbsp;हो।&nbsp;बरू,&nbsp;विमानस्थल&nbsp;साँघुरो&nbsp;छ,'&nbsp;उनले&nbsp;भने, 'तै&nbsp;पनि&nbsp;हाम्रो&nbsp;आकाश&nbsp;सुरक्षित&nbsp;छ।'&nbsp;तोकिएको&nbsp;समयमै&nbsp;मर्मतसम्भार&nbsp;गरे&nbsp;जहाज&nbsp;जति&nbsp;वर्ष&nbsp;पुरानो&nbsp;भए&nbsp;पनि&nbsp;कुनै&nbsp;समस्या&nbsp;नहुने&nbsp;दाबी&nbsp;उनले&nbsp;गरे।&nbsp;सन्&nbsp;१९४०&nbsp;मा&nbsp;अमेरिकामा&nbsp;बनेको&nbsp;जहाज&nbsp;अहिले&nbsp;पनि&nbsp;त्यहाँ&nbsp;उडिरहेको&nbsp;उदाहरण&nbsp;उनी&nbsp;दिन्छन्। उड्डयन&nbsp;क्षेत्रबाहिरका&nbsp;व्यक्तिले&nbsp;सोचेभन्दा&nbsp;बिल्कुल&nbsp;भिन्न&nbsp;अवस्था&nbsp;रहेको&nbsp;उनको&nbsp;भनाइ&nbsp;छ।&nbsp;प्रत्येक&nbsp;उडानअघि&nbsp;इन्जिनियरले&nbsp;सबै&nbsp;परीक्षण&nbsp;गरेपछि&nbsp;मात्र&nbsp;पाइलटले&nbsp;जहाज&nbsp;उडाउने&nbsp;गरेको&nbsp;उनले&nbsp;जानकारी&nbsp;दिए।&nbsp;'पाइलटलाई&nbsp;सञ्चालकले&nbsp;कहिल्यै&nbsp;दबाब&nbsp;दिँदैनन्,&nbsp;यसमा&nbsp;जहाजसहित&nbsp;यात्रुको&nbsp;सुरक्षाको&nbsp;सवाल&nbsp;हुन्छ,'&nbsp;उनले&nbsp;भने, 'कसैले&nbsp;कसैलाई&nbsp;जबर्जस्ती&nbsp;गर्न&nbsp;मिल्दैन।&nbsp;टोटल&nbsp;वेट&nbsp;नहेरी&nbsp;पाइलटले&nbsp;उडाउँदैन।&nbsp;विगतमा&nbsp;ओभरलोड&nbsp;गरिएका&nbsp;जहाज&nbsp;उडेको&nbsp;१०-१२&nbsp;मिनेटपछि&nbsp;फिर्ता&nbsp;गरिएका&nbsp;उदाहरणछन्।' पुराना&nbsp;जहाज&nbsp;उडाउनु&nbsp;सञ्चालकको&nbsp;बाध्यता&nbsp;भएको&nbsp;तर्क&nbsp;उनको&nbsp;छ।&nbsp;४०-५०&nbsp;मिनेटको&nbsp;उडान&nbsp;यहाँजस्तो&nbsp;३&nbsp;हजार/३५&nbsp;सय&nbsp;रुपैयाँमा&nbsp;संसारमा&nbsp;अन्त&nbsp;कतै&nbsp;पनि&nbsp;उड्न&nbsp;नपाइने&nbsp;दाबी&nbsp;उनले&nbsp;गरे।&nbsp;'त्यसैले&nbsp;पुराना&nbsp;जहाज&nbsp;ल्याउनु&nbsp;नौलो&nbsp;होइन,'&nbsp;उनले&nbsp;भने, 'हाम्रा&nbsp;अधिकांश&nbsp;कम्पनीले&nbsp;उडाइरहेका&nbsp;<span style="font-family: Mangal, serif;"

shivanatarajan · May 1, 2016 3:47 PM · 5,827 views

3 Replies

झारा तिर्न टासे झैँ गरौ नि ?

magorkhe1 · May 1, 2016 5:52 PM

ali padhna milne gari copy paste garau na shivaji

adhikari_bandhu · May 1, 2016 9:19 PM

सुरक्षा किन चाहियो : हामि भेडा बाख्रा जस्ता छौ | पहाडी बाटोमा चल्ने गाडीको युट्युब हेर्नु भएको छ ? https://www.youtube.com/watch?... गुल्लाड़े हरु लाइ मरिन्छ भन्ने डर छैन , सागुरो बाटो बात गाडि निकाल्ने बेलामा कोहि निक्लिन मानेका हैनन् : अनि शिभ .......................... किन तिम्रो टाउको दुखाइ ? देश गुनाका जनता हामि ? जाठा हरु खादा लगाएर फोटो खिची भनेर जात्रा गर्छन | जात्रा गर्नु पर्ने ठाउमा घाम तापेर बस्छन | भो टाउको नदुखाउ |&nbsp; You love pasting things and &nbsp;out numbered every one.&nbsp; के हुदैछ हिन्दुस्तान मा तेता तिर मात्र ध्यान दिए पुग्छ | Last edited: 03-May-16 01:16 PM

magorkhe1 · May 3, 2016 10:48 AM

This conversation is preserved exactly as it was on the original Sajha.com and can't accept new replies.

Start a New Discussion

You might be interested in...

Recent Classifieds View all
Upcoming Events View all
Service Providers View all