पक्कै यो बाहुन हरु ले हिन्दू भएर गर्रेक़ा हुन।

facebook · Oct 5, 2015 8:04 PM

हरेक देशभक्त नेपालीले बुझ्नै पर्ने , बुझौँ र सरकारलाई यो राष्ट्रघाती कार्य रोक्नका लागि दवाब दिऔँ :  - तारानाथ निरौला   Q अहिले भनिएको लगानी कति?  A 112 अर्ब  Q बस्तबिकमा कतिमा बन्छ?  A 80 अर्ब  Q कति फरक पर्यो?  A 32 अर्ब  Q किन फरक पर्यो?  A आफै बुझौं।  Q बनाउने कम्पनी कहा को?  A भारतको  Q नेपाली कम्पनीले बनाउन सक्दैनन्?  A सक्छन् तर नेता र कर्मचारिको नजरमा सक्दैनन्।  Q किन होला?  A आफै बुझौ  Q नेपाल सरकारले भारतीय कम्पनिलाइ अनुदान दिन्छ?  A 15 अर्ब दिने भएको छ।  Q बिदेशी कम्पनी लाइ अनुदान किन?  A आफै बुझौं  Q भने जति मोटर नगुडेमा हर्जाना कस्ले तिर्ने?  A नेपाल सरकारले  Q आयोजना अबधिभरमा भारतीय कंपनी ले कमाउने रकम?  A 300 अर्ब  Q 300 अर्ब को रोड ट्याक्स तिर्न तेल कति को किन्नू पर्ला?  A 15000 अर्ब  Q तेल कहा बाट किन्ने?  A भारत बाट  Q मोटर र पाट पुर्जा कहा बाट कतिको किन्नू पर्ने हुन्छ?  A भारत बाट 25,000 अर्ब जतिको।  Q फ़ास्ट ट्रयाक बाट जम्मा बाहिरिने जम्मा रकम कति होला?  A 40,000 अर्ब  Q 40,000 ले बैकल्पिक बिकासमा लगानी गरे के हुन्छ?  A नेपाल एसियाको मध्यम स्तरीय धनी देश बन्छ। त्यसैले समय छदै बुझौं। काठ- निजगढ़ रेलबे बनाऔं जो बिजुली बाट चलोस। डाटा अनुमानित हो तर धेरै फरक छैन। Last edited: 06-Oct-15 10:27 AM

metta · Oct 6, 2015 10:25 AM

चार पाँच ओटा गाई लगेर सिंग दरबार मा काटे सब ठीक हुन्थ्यो । खै कल्ले सम्झाउने ।

facebook · Oct 6, 2015 11:17 AM

@ metta, माथि तपाई ले राखेको आकडा एकदम जायज छ \ येस्मा "नागरिकको " लेखमा भएको अनुमान राखम है \ " ...'एसियाली विकास बैंक (एडिबी) को सहयोगमा सन् २००७ मा भएको अध्ययनबाट अनुमानित ६७ अर्ब रुपैयाँ लागतलाई वर्तमान मूल्यमा रूपान्तरण गर्दा ९५ अर्ब रुपैयाँ हाराहारी हुन आउँछ ।..." तेसैले ८० अरब भन्दा पनि सबै तिर महंगी बढेको को ९५ अरब मानौ है \ तर जे भए पनि २० अरब को हाराहारी मा झ्वाम गर्ने दाउ रैछ \ हुनत एस्त अरब भन्दा माथिका ठुला आयोजना / जहाज किन्ने आदि काममा सरकारको मात्र होइन सबै पार्टीका टाउके हरु मिलेर खान्चन \ तर अहिले चर्चामा एक यी निधि र देउबा त metta (:)) ले भने जस्तै इतिहासकै भ्रस्त्र 'क्यन्तोंमेंट काण्ड' का नायक पुरुस र उनको दाया बायाका हनुमान भन्दा पनि भ्रस्ट देखिन लागे त \ हुनत क्यन्तोंमेंट काण्डको कुरो उच्चारण गर्ने बित्तिकै "तेस्तो कुरो गरेमा शान्ति प्रक्रिया भंग होला है " भने जस्तै यो फास्ट track काण्डमा पनि यी डाका हरुले भारत संगको सम्बन्ध र नाकाबन्दीको कुरो गर्लान , तर यो २० अरब पाचौना तेती सजिलो छैन \ जनताको खबरदारी त छदै छ , मैले अर्को thread मा लेखे जस्तै अख्तियारको internal dynamics पनि अलि change भाको छ , कागताली ले नै भए पनि 'for good '\ अख्तियारले समाउन नसक्ने गरि मन्त्रिपरिसद बाट सम्झौता अनुमोदोन्न गर्न खोजे जस्तो छ , तर सम्झौता गरेकोमा मात्र (भलै मंत्रिपरिसाद ले approve नगरी कर्यन्न्वन हुदैन) पनि आख्तियरले छानबिन बढाएर यी डाका हरुलाई राम्रै सबक सिकाउनु पर्ने हो \ http://sajha.com/mobile/info.c...

nepalilaure · Oct 6, 2015 11:17 AM

Bimalendra Nidhi's interview on Today's BBC nepali: http://www.bbc.com/nepali अडियो साँझपख Anyone will invest if there's a guarantee for minimum revenue provision. I will take as much loan as possible and invest in this project if they allow me to invest because Nepal government guarantees to pay me if it doesn't generate the revenue. Irony is Bimalendra Nidhi is calling everyone opposing this project as "राष्ट्रघाती" Evil india is playing many dirty games in Nepal. When we have ministers like Ram Sharan Mahat, Bimalendra Nidhi, and Minendra Rijal, India shouldn't have needed help from madhesi leaders.

metta · Oct 7, 2015 8:24 PM

के को फास्ट ट्रयाक ?? अहिले को ट्रयाक खोल्दा ४ आरब रुपिया लाग्यो अब यो ट्रयाक दोब्बर साइज को गर्दा ४ अरब रुपिया भन्दा बढी लाग्दैन, १० वोटा पुल को १० अरब, कालोपत्रे गर्दा २० अरब, ढल आदि इत्यादिम २० अरब,  १० प्रतिसत कमिस्सन (६ अरब ) गर्दा पनि जम्मा ६० अरब जाति हुन जान्छ .किन अंतरास्त्रिये स्तान्दर्द को बनौन पर्यो अहिले ? सरकार ले विकास बजेट खर्च गर्न सकेको छैन 60 अरब रुपिया खर्च गर्न सरकार मज्जा संग सक्छ, किन येत्रो लफडा, भारतीय कम्पनि लै दियो भने, कि त बर्सौ सम्म बनौदैना अनेक बहाना निकालेर, यो भएन, त्यो भनेन भनेर . भारतीय कम्पनि को बफादारी पनि भारत तिरै हुन्छ , नेपाल लाई मर्का पर्या बेला अनेकौ निउ खोजेर ( मर्मत सम्भार , पुल को सुरक्छ्या, पुल खतरा )भनेर बन्द हुन्छ फास्ट ट्रयाक . नाका पनि भारत कै कन्ट्रोल मा फास्ट ट्रयाक पनि भारत कै कन्ट्रोल मा ? होइन रास्त्रिये सुरक्च्या परिषद ले एस्तो हेर्छ कि हेर्दैन ? नेता हरुले यो कुरा किन नबुह्जे को? कोइ छ एस्तो साधारण कुरा नबुझ्ने ? टोल फ्री हुन्छ नेपाली को लागि अथवा सरकार ले एकदाम कम टोल लिएर संचालन गरे भै हाल्यो जाबो ९० कि मि बाटो बनाउन एस्तो हल्ला किन सरकार को ? सिधा कुरा भारतीय कम्पनि लाई हुदैन, चन्द्रमा मा पुग्ने रकेट बनाउन लाग्या जस्तो. सबै कुरा अरुलाई नै गर्न दिए what is capacity development ? एस्तो बेला फास्ट ट्रयाक भारत लाई दिए मोहन बैध्ये को लागि अर्को जनबादी क्रान्ति गर्न बाताबरण बन्छ भारतिय्र कम्पनि लाई एक हुन्न दुइ हुन्न तिन हुन्न Last edited: 08-Oct-15 02:59 AM

_____ · Oct 8, 2015 2:57 AM

हामी ले हुन्न भनेर क गर्नु, सबै भारतीय रांडी हरु नै नेपाली का नेता छन्, तेस्को बाउ लै जिम्मा लाए देखि फेरी मन्त्रि बन्ने आशिर्बाद पाइन्थियो भन्ने छ होला रांडी हरु लै | नेपाल डुबाउने दुइटा चोर मा एउटा गिरिजा हो र अरोको चै राम शरण महत हो. एउटा ले नेपाली र नेपाली को राजनीति लै नपुंसक बनायो अर्को ले अर्थतन्त्र नपुंसक बनायो | माओ जन्माउने गिरिजा हो, देश लै भारत को सरन मा लाने महत् हो | भए को कल कारखाना कौडी को मोल मा बेचेर इंडिया संग समान किन्ने घुस्या हो | नेपाल को लास्ट बिस वर्ष अर्थ मन्त्रि भाको फटाह ले नेपाल लाइ worse than ever मा लग्यो |

sidster · Oct 8, 2015 7:13 PM